Распоряжение 2544/р Об утверждении и введении в действие Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути

Документ "Об утверждении и введении в действие Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути" находится в системе НТД NormaCS

Вы можете получить этот (и еще 150 000) документ в рамках бесплатной 3х-дневной опытной эксплуатации NormaCS.

Отправить

Заполните анкету и мы предоставим Вам информацию в течение рабочего дня (с 9 до 18 по московскому времени).

Если Вы уже воспользовались услугой бесплатной опытной эксплуатации и определились с выбором разделов - просто нажмите кнопку

Купить NORMACS

Или свяжитесь с нами по телефону 8(831) 2-100-100

Информацию о документе или его статусе Вы можете запросить у Оператора, воспользовавшись формой в правом нижнем углу сайта

При запросе просим обратить внимание, что мы продаем библиотеку Нормативно-технической документации (а не товары, гвозди, балки и прочее). Так же мы не продаем документы отдельно. Однако если Вы попали на эту страницу и видите первую страницу документа - это означает, что он у нас есть. Всего в системе около 150 000 нормативно-технических документов. Если Вам необходим только один документ - мы готовы его предоставить совершенно бесплатно  в рамках 3х-дневной  опытной эксплуатации.   Для этого отправьте свой Email, нажав на кнопку "получить документ", чтобы мы выслали Вам инструкцию по установке программы.  Существуют несколько вариантов проведения опытной эксплуатации (Вы  можете заказать винчестер с дистрибутивом, либо пригласить специалиста к себе в компанию). Мы готовы ответить на Ваши вопросы в любой рабочий день с 9 до 18 по Московскому времени по телефону  (831) 2-100-100.

Документ входит в следующие классификаторы и разделы:

• Законодательство России

Документ ссылается на:

• 
  Приказ 286 - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации

На документ ссылаются:

• 
  Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути
• 
  Проект Свода правил - Пересмотр СП 119.13330.2017 "СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм"
• 
  Распоряжение 1314/р - О внесении изменений в Инструкцию по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
• 
  Распоряжение 1376/р - О внесении изменений в Инструкцию по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
• 
  Распоряжение 1476/р - О внесении изменений в Инструкцию по применению старогодных материалов верхнего строения пути
• 
  Распоряжение 2205/р - О внесении изменений в Инструкцию "Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов"
• 
  Распоряжение 2246/р - О внесении изменений в некоторые нормативные документы ОАО "РЖД" по вопросам функционирования участков диагностики
• 
  Распоряжение 2307/р - О внесении изменений в Инструкцию по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
• 
  СП 119.13330.2024 - Железные дороги колеи 1520 мм.
• 
  СП 120.13330.2022 - Метрополитены
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Глубокая очистка щебня и повышение несущей способности основной площадки земляного полотна
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Замена рельсовых плетей инвентарными рельсами на скреплении АРС-4
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Погрузка, перевозка рельсовых плетей на составе повышенной вместимости проекта ПТКБ ЦП и выгрузка их в середину колеи
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Применение комплекса для укладки, сварки, ввода в оптимальную температуру закрепления рельсовых плетей длиной до блок-участка и более в одно "окно"
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5 °С)
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры закрепления на 6°С и более
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скрепление АРС-4 в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением КБ в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбеста на щебень в 8-ми часовое «окно» с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)
• 
  ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой балласта и применением землеройной техники на закрытом перегоне
• 
  ТТК - Ремонт железнодорожного пути. Комплексная реконструкция пути с применением щебнеочистительных машин РМ-80 и СЧУ-800 на участке высокоскоростного движения поездов
• 
  ТТК - Ремонт железнодорожного пути. Подъемочный ремонт бесстыкового пути 4 класса с щебеночным балластом в "окно" продолжительностью 6 часов